09年雷克*es240值得入手吗?
我刚入手一台,12万公里,内饰杠杠新!维保记录都有!回来第二天看机油,尺子点都没电到!我去年买了个表!不过没关系没我*加呗!谁让它开的那么舒服!凯美瑞不是一个档次
可以买,但要看价格是多少?
值得一提的是,雷克*es240发动机烧机油的概率很高,可以说70%以上都会烧机油!日粉们不用对这个说法不满意,实话说,我这还是*较保守的说法,用丰田维修工的原话来说,那*是雷克*es240几乎都会烧机油,*的烧机油。
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因为雷克*es240对应的是凯美瑞2.4g车型,它俩所用的发动机是一样的。凯美瑞2.4g烧机油的概率也很高。
而且像这种09年的老车,行驶里程肯定超过了15万公里。日系车超过15万公里以后,*如本田雅阁之类的,也会变得烧机油概率颇高。这跟所谓的工匠精神没有关系,不是日系车具有工匠精神,*可以永远开不坏,一车传三代的!凡是机械产品,都有其固定的寿命,照样都会有磨损。
所以说,09年的雷克*es240不是不可以买,但要看价格是多少?如果价格稍贵的话,*不值得入手了。
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一般来讲日系尤其是丰田车的品质和保值率都是很不错的,这跟他们精益求精的生产方式是密不可分的,雷克*在这方面更是其代表作品。所以说大部分雷克*的车型都值得购买,尤其是车况清楚的二手车,性价*很高,主要原因是不出毛病,二十年左右的雷克*基本没有机械故障真的很常见。
说了这么多并不是推荐你买这款09年的雷克*ES,原因有以下几个方面
一是虽然雷克*ES是雷克*所有车型里面销量最高的一款,但不是雷克*造车最高水平的体现,尤其是09年的ES,是一款*较仓促的应对国内汽车市场政策的应急产品。这款车是09年上市的,但是雷克*09年之前是没有小排量车型的,最小排量的*都在3.0排量。而且一定要注意的是,ES这款车型只存在了三年时间,2012年雷克*新一代ES**上市*了,所以说ES240算是一个过度产品,尽管它当时的售价接近40万。
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二是这款车的品质并不如之前的ES,也不如它的下一代。刚才讲到了它的过度性特点,其实更多的是厂家对中国汽车市场小排量豪华车试水,了解消费者的反应。结果这款车推出以后,价格下探,销量激增,让厂家坚定了小排量豪华车的信心。其实当时大部分豪华品牌都在布局小排量车型,因此我们会有一种豪车越来越便宜的感觉。直白一点儿说,ES240和当时的凯美瑞2.4排量车型基本上没有区别,无论是生产平台,还是发动机变速箱等核心部件,都可以说是孪生兄弟。后来的ES*****用了*龙的生产平台,这点是很不一样的。不过有一点很重要的是,当时的ES240也是整车进口,这方面是它的一大优势,品控方面*绝大多数国内品牌要好上不少。
三是因为和凯美瑞是孪生兄弟,所以发动机和凯美瑞也完全一样,值得注意的是这款发动机出现过少数烧机油的现象,当然一些品牌认为烧机油是正常消耗,这点,我个人理解不了。
*方面*是内饰老旧,和后期的换代产品相*差距较大,但是毕竟是十年前的车型了,相信一般也能接受。
综合来看,这款车是一款*较平衡的过渡车型,相*之前和之后的雷克*车型稍有一点点不足,但是如果价格美丽的话,可以考虑 ,起码开得住。
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