肌肉车、超跑与evo那样的拉力赛车的区别是什么?各有什么优缺点？
肌肉车一般指装备巨大引擎、动力极为KB的车，特制*在上世纪60-80年代生产的一票体态庞大、造型刚硬有力、动力极为充沛的跑车，*如Dodge Charger、Dodge Challenger、Ford Mustang等，他们虽然拥有很强的动力但是由于车重控制基本没有，悬架、空动等基本不考虑，所以*纵非常差。也正因为这一票肌肉车，*车在欧洲人眼中*成了“不会转弯的汽车”。现在的肌肉车仍然再生产，但是设计上已经有了不小的变化，更加光滑、更加简洁，但是总体上硬朗的线条、充沛的动力和巨大的体积仍然是三大要素，*如Ca*ro SS、Ford Mustang GT等，这里要指出的是，*三大跑车:Dodge Viper、Corvette C6、Ford GT都已经脱离了肌肉车的设计思路，所以有些说法叫这三辆车是肌肉车是不准确的。超级跑车，指的是拥有极强的综合性能的跑车，是跑车当中的佼佼者。一般而言，一辆跑车要有资格被称为超级跑车，至少要有4秒以内的百公里加速，320kph以上的极速，才有自给被称为超级跑车。在装备了动力非常强劲的引擎的同时，超级跑车还需要注重重量的控制、总体布局、空动、变速箱等的呢部件的性能，以提高车辆的赛道成绩。超级跑车可以大致分成两个阵营，第一个阵营是在保证性能的同时尽量追求舒适，大多数的跑车都属于这种类型，*如Ferrari F430、Aston Martin DB9等，而另外一类超级跑车，则是将舒适性要求压缩到的最小，全力追求极高的性能，*如F430Scuderia、FXX、Gumpert Apollo S、Pagani Zonda R等。后者的赛道成绩是极强的。*说拉力赛车，这里*扯到了拉力赛和场地赛。场地赛赛车最强的是F1和房车赛方面的勒芒系列赛。场地赛赛车和拉力赛车最大的区别*在于扭矩曲线的位置和引擎转速。拉力赛车的引擎转速普遍要小于场地赛赛车，这主要是因为拉力赛对扭矩的要求很高，所以引擎一般在低转速的时候*输出最大扭矩，而很少往高转速区*，而场地赛则要求引擎拥有很高的转速，以便于高齿轮密集*的变速箱发挥其高性能，所以一般引擎转速都在9000rpm左右输出最大功率，6000rpm左右输出最大扭矩，这*普通的轿车都要*后的多。当然F1要另当别论，因为它的极限转速达到18000rpm，数值*很高了。
肌肉车、超跑与evo那样的拉力赛车的区别是什么?各有什么优缺点？
肌肉车一般指装备巨大引擎、动力极为KB的车，特制*在上世纪60-80年代生产的一票体态庞大、造型刚硬有力、动力极为充沛的跑车，*如Dodge Charger、Dodge Challenger、Ford Mustang等，他们虽然拥有很强的动力但是由于车重控制基本没有，悬架、空动等基本不考虑，所以*纵非常差。也正因为这一票肌肉车，*车在欧洲人眼中*成了“不会转弯的汽车”。现在的肌肉车仍然再生产，但是设计上已经有了不小的变化，更加光滑、更加简洁，但是总体上硬朗的线条、充沛的动力和巨大的体积仍然是三大要素，*如Ca*ro SS、Ford Mustang GT等，这里要指出的是，*三大跑车:Dodge Viper、Corvette C6、Ford GT都已经脱离了肌肉车的设计思路，所以有些说法叫这三辆车是肌肉车是不准确的。超级跑车，指的是拥有极强的综合性能的跑车，是跑车当中的佼佼者。一般而言，一辆跑车要有资格被称为超级跑车，至少要有4秒以内的百公里加速，320kph以上的极速，才有自给被称为超级跑车。在装备了动力非常强劲的引擎的同时，超级跑车还需要注重重量的控制、总体布局、空动、变速箱等的呢部件的性能，以提高车辆的赛道成绩。超级跑车可以大致分成两个阵营，第一个阵营是在保证性能的同时尽量追求舒适，大多数的跑车都属于这种类型，*如Ferrari F430、Aston Martin DB9等，而另外一类超级跑车，则是将舒适性要求压缩到的最小，全力追求极高的性能，*如F430Scuderia、FXX、Gumpert Apollo S、Pagani Zonda R等。后者的赛道成绩是极强的。*说拉力赛车，这里*扯到了拉力赛和场地赛。场地赛赛车最强的是F1和房车赛方面的勒芒系列赛。场地赛赛车和拉力赛车最大的区别*在于扭矩曲线的位置和引擎转速。拉力赛车的引擎转速普遍要小于场地赛赛车，这主要是因为拉力赛对扭矩的要求很高，所以引擎一般在低转速的时候*输出最大扭矩，而很少往高转速区*，而场地赛则要求引擎拥有很高的转速，以便于高齿轮密集*的变速箱发挥其高性能，所以一般引擎转速都在9000rpm左右输出最大功率，6000rpm左右输出最大扭矩，这*普通的轿车都要*后的多。当然F1要另当别论，因为它的极限转速达到18000rpm，数值*很高了。
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