肌肉车、超跑与evo那样的拉力赛车的区别是什么?各有什么优缺点?
肌肉车一般指装备巨大引擎、动力极为KB的车,特制*在上世纪60-80年代生产的一票体态庞大、造型刚硬有力、动力极为充沛的跑车,*如Dodge Charger、Dodge Challenger、Ford Mustang等,他们虽然拥有很强的动力但是由于车重控制基本没有,悬架、空动等基本不考虑,所以*纵非常差。也正因为这一票肌肉车,*车在欧洲人眼中*成了“不会转弯的汽车”。现在的肌肉车仍然再生产,但是设计上已经有了不小的变化,更加光滑、更加简洁,但是总体上硬朗的线条、充沛的动力和巨大的体积仍然是三大要素,*如Ca*ro SS、Ford Mustang GT等,这里要指出的是,*三大跑车:Dodge Viper、Corvette C6、Ford GT都已经脱离了肌肉车的设计思路,所以有些说法叫这三辆车是肌肉车是不准确的。超级跑车,指的是拥有极强的综合性能的跑车,是跑车当中的佼佼者。一般而言,一辆跑车要有资格被称为超级跑车,至少要有4秒以内的百公里加速,320kph以上的极速,才有自给被称为超级跑车。在装备了动力非常强劲的引擎的同时,超级跑车还需要注重重量的控制、总体布局、空动、变速箱等的呢部件的性能,以提高车辆的赛道成绩。超级跑车可以大致分成两个阵营,第一个阵营是在保证性能的同时尽量追求舒适,大多数的跑车都属于这种类型,*如Ferrari F430、Aston Martin DB9等,而另外一类超级跑车,则是将舒适性要求压缩到的最小,全力追求极高的性能,*如F430Scuderia、FXX、Gumpert Apollo S、Pagani Zonda R等。后者的赛道成绩是极强的。*说拉力赛车,这里*扯到了拉力赛和场地赛。场地赛赛车最强的是F1和房车赛方面的勒芒系列赛。场地赛赛车和拉力赛车最大的区别*在于扭矩曲线的位置和引擎转速。拉力赛车的引擎转速普遍要小于场地赛赛车,这主要是因为拉力赛对扭矩的要求很高,所以引擎一般在低转速的时候*输出最大扭矩,而很少往高转速区*,而场地赛则要求引擎拥有很高的转速,以便于高齿轮密集*的变速箱发挥其高性能,所以一般引擎转速都在9000rpm左右输出最大功率,6000rpm左右输出最大扭矩,这*普通的轿车都要*后的多。当然F1要另当别论,因为它的极限转速达到18000rpm,数值*很高了。
肌肉车、超跑与evo那样的拉力赛车的区别是什么?各有什么优缺点?
肌肉车一般指装备巨大引擎、动力极为KB的车,特制*在上世纪60-80年代生产的一票体态庞大、造型刚硬有力、动力极为充沛的跑车,*如Dodge Charger、Dodge Challenger、Ford Mustang等,他们虽然拥有很强的动力但是由于车重控制基本没有,悬架、空动等基本不考虑,所以*纵非常差。也正因为这一票肌肉车,*车在欧洲人眼中*成了“不会转弯的汽车”。现在的肌肉车仍然再生产,但是设计上已经有了不小的变化,更加光滑、更加简洁,但是总体上硬朗的线条、充沛的动力和巨大的体积仍然是三大要素,*如Ca*ro SS、Ford Mustang GT等,这里要指出的是,*三大跑车:Dodge Viper、Corvette C6、Ford GT都已经脱离了肌肉车的设计思路,所以有些说法叫这三辆车是肌肉车是不准确的。超级跑车,指的是拥有极强的综合性能的跑车,是跑车当中的佼佼者。一般而言,一辆跑车要有资格被称为超级跑车,至少要有4秒以内的百公里加速,320kph以上的极速,才有自给被称为超级跑车。在装备了动力非常强劲的引擎的同时,超级跑车还需要注重重量的控制、总体布局、空动、变速箱等的呢部件的性能,以提高车辆的赛道成绩。超级跑车可以大致分成两个阵营,第一个阵营是在保证性能的同时尽量追求舒适,大多数的跑车都属于这种类型,*如Ferrari F430、Aston Martin DB9等,而另外一类超级跑车,则是将舒适性要求压缩到的最小,全力追求极高的性能,*如F430Scuderia、FXX、Gumpert Apollo S、Pagani Zonda R等。后者的赛道成绩是极强的。*说拉力赛车,这里*扯到了拉力赛和场地赛。场地赛赛车最强的是F1和房车赛方面的勒芒系列赛。场地赛赛车和拉力赛车最大的区别*在于扭矩曲线的位置和引擎转速。拉力赛车的引擎转速普遍要小于场地赛赛车,这主要是因为拉力赛对扭矩的要求很高,所以引擎一般在低转速的时候*输出最大扭矩,而很少往高转速区*,而场地赛则要求引擎拥有很高的转速,以便于高齿轮密集*的变速箱发挥其高性能,所以一般引擎转速都在9000rpm左右输出最大功率,6000rpm左右输出最大扭矩,这*普通的轿车都要*后的多。当然F1要另当别论,因为它的极限转速达到18000rpm,数值*很高了。
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