丰田为什么会发生大规模召回***？
丰田发生大规模召回***的原因主要是汽车存在质量问题，涉及到发动机、变速器、刹车*等部件的故障。这些故障可能导致车辆在驾驶过程中出现危险情况，如发动机运转*、车辆熄火等，从而增加了发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。为了保障乘客和驾驶员的安全，丰田不得不召回这些存在质量问题的车辆，进行免费维修和更换零部件。此外，丰田汽车的广泛生产和*也使其成为大规模召回***的主要受害者之一。
丰田国内召回吗？
丰田在国内召回过多次，主要涉及发动机、安全气囊、刹车*、变速箱等零部件问题。其中，2012年丰田因刹车*问题在国内召回了近100万辆汽车，2013年丰田因发动机问题在国内召回了近200万辆汽车，2014年丰田因安全气囊问题在国内召回了近50万辆汽车。丰田在国内的召回行动一般会通过国家市场监督**发布召回公告，并要求相关车主到*站进行免费维修或更换零部件。
丰田的召回汽车？
丰田汽车*在过去几十年中经历了多次召回。最近的一次召回发生在2021年，涉及约240万辆汽车，原因是汽油泵存在*，可能会导致车辆在行驶过程中熄火。*召回涉及安全气囊、油门踏板和燃油*等问题。丰田*对召回***做出了回应，并***取了措施来解决这些问题，包括更换有*的零部件和提供免费维修服务。
丰田汽车因安全问题而召回汽车的***并不罕见。从2000年到2022年，丰田汽车*共召回其汽车超过1亿辆，涉及到加速踏板卡住、安全气囊故障、发动机*等多种问题。其中，最著名的召回***之一是2009年至2010年的丰田汽车加速踏板卡住***，导致18人*，数百人受伤。丰田汽车*因召回处理不当而受到批评，并被指控隐瞒汽车*。2014年，丰田汽车*因在报告安全*时反应迟缓而被*国家公路交通安全*局处以10亿*的罚款。
截至2023年，丰田汽车*历次召回***中，最大规模一次是在2009年至2010年间，由于油门踏板故障，导致了全球范围内超过800万辆汽车被召回。另外还有在2010年至2011年间，丰田汽车*全球召回约380万辆汽车，原因是刹车*故障。此外，丰田汽车*还曾多次召回旗下汽车产品，涉及发动机、变速箱、安全气囊等多个方面。
丰田汽车近年来因安全问题而多次召回汽车。2010年，丰田因油门踏板故障而召回了数百万辆汽车，成为汽车业史上最大规模的召回***之一。2011年，丰田因刹车问题而再次召回了数百万辆汽车。2015年，丰田因气囊故障而召回了一千多万辆汽车。2019年，丰田因燃油泵故障而召回了数百万辆汽车。丰田*因召回问题而造成的损失高达数十亿*，同时也对丰田*的声誉造成了*。
丰田汽车*于2009年10月27日向日本国土交通省提交了召回报告，决定召回“卡罗拉”等3款共计334万辆车。这是丰田继同年2月以来第8次召回汽车。
据日本共同社*，丰田汽车*此次召回的334万辆车中，包括1999年1月至2009年7月出厂的“卡罗拉”、1999年1月至2001年8月出厂的“普锐斯”以及2006年7月至12月出厂的“艾维龙”。这3种车型在出厂时，其油门踏板杆均存在被异物卡住等危险。
日本国土交通省要求丰田*向消费者说明召回事宜，并为受影响的车主免费更换油门踏板杆。
这次大规模召回使丰田的声誉大受影响。召回的原因是在生产过程中一些零件的安装方法可能导致产品损坏，在使用时可能卡住油门踏板。这已经不是丰田第一次大规模召回汽车，从今年年初到现在，丰田已经召回了数次，涉及车型既有日本本土的也有出口到海外的。
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